Numeri in costante aumento. Seguono Brasile, Colombia e Cile

Città del Messico, 19 ottobre 2023 – Il Messico guida la classifica dei Paesi che realizzano più vendite di auto elettriche in America Latina, seguito da Brasile, Colombia e Cile, con numeri che crescono sempre di più e che nel prossimo futuro dovrebbero sostituire quelli dei veicoli a combustione interna.

Secondo l’Industria nazionale dei ricambi d’auto (Ina), il Messico ha venduto 6.000 auto nel 2022, contro le 5.100 unità del Brasile e le 2.400 di Colombia e Cile. In base ai calcoli dell’Ina, il Messico venderà 18.900 unità elettriche entro il 2026 (tre volte di più rispetto al 2022), seguito dal Brasile con 16mila.

La tendenza al nearshoring o alla delocalizzazione delle aziende che si sono trasferite dall’Asia e da altre aree nel Paese sudamericano, nonché l’accordo tra Messico, Stati Uniti e Canada (T-MEC), «stanno creando un nuovo scenario di opportunità per il settore automobilistico», indica il rapporto di Ina.

Per il presidente della Rete nazionale di cluster del settore automobilistico del Messico, Manuel Montoya, tuttavia, le grandi città dell’America Latina non hanno ancora le «infrastrutture essenziali» per i nuovi veicoli, né offrono al consumatore la «fiducia necessaria» per acquistarli.

México, líder en ventas de coches eléctricos en América Latina

Números en constante aumento. Siguen Brasil, Colombia y Chile

Ciudad de México, 19 de octubre de 2023 – México lidera el ranking de los países con más ventas de coches eléctricos en América Latina, seguido de Brasil, Colombia y Chile, con cifras que aumentan cada vez más y que en un futuro próximo deberían sustituir a los vehículos de combustión interna.

Según la Industria Nacional de Piezas de Automóvil (INA), México vendió 6.000 automóviles en 2022, contra las 5.100 unidades de Brasil y las 2.400 de Colombia y Chile. Según los cálculos de INA, México venderá 18.900 unidades eléctricas para 2026 (tres veces más que en 2022), seguido de Brasil con 16.000.

La tendencia a la nearshoring o la deslocalización de las empresas que se han trasladado de Asia y otras zonas del país sudamericano, así como el acuerdo entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), «están creando un nuevo escenario de oportunidades para el sector automovilístico»Indica el informe de Ina.

Sin embargo, para el presidente de la Red Nacional de Agrupaciones del Sector Automovilístico de México, Manuel Montoya, las grandes ciudades de América Latina todavía no tienen las «infraestructuras esenciales» para los nuevos vehículos, ni ofrecen al consumidor la «confianza necesaria» para comprarlos.