Alfa Romeo
Miseo Alfa Romeo la 33 stradale

Il museo storico dell’Alfa Romeo, meta per gli alfisti di tutto il mondo

Abbiamo visitato il museo storico Alfa Romeo di Arese alle porte di Milano

di Vittorio Solla

Alfa Romeo
Alfa Romeo – Museo Arese

Arese (Milano), 10 febbraio 2022 – In una cittadina di circa 20 mila abitanti alle porte di Milano, Arese, dove un tempo nascevano le automobili più belli, più veloci e più affascinanti, si trova il museo storico Alfa Romeo, fortemente voluto da Giuseppe Luraghi ex presidente della rinomata azienda nel lontano 1978.  Completamente rimodernato e riaperto al pubblico nel 2016 insieme alla nascita dell’ultima berlina Alfa Romeo, la Giulia. Si sviluppa su ben sei piani e una superficie di ben 4800 metri quadrati proprio dove un tempo vi era il ”centro direzionale”. In realtà del vecchio stabilimento regolarmente in funzione fino al 2005 non vi è rimasto quasi nulla, una parte è ora diventato un centro commerciale. Nel complesso oltre al museo vi è un vero e proprio concessionario del gruppo Fiat di cui L’Alfa Romeo fa parte dal 1987.

Museo Storico: un passo indietro nel futuro

L’esposizione del museo non si limita a sole autovetture ma anche a prototipi, motori aereonautici, e barche tutto ciò che l’Alfa Romeo ha prodotto proprio lì ad Arese, il museo si divide in quattro parti principali cercando di far emozionare il visitatore con vere e proprie gemme dal passato come l’Alfa Romeo 6c 2500 villa d’este coupe sportiva del 1949 un vero esempio di stile e eleganza italiana. Lo stile unico ed elegante del passato hanno portato l’Alfa Romeo a sfornare modelli come la 8c competizione, anch’essa esposta in un esemplare coupè rosso, oppure recentemente la 4c, modelli moderni e tecnologicamente avanzati ma con evidenti richiami al passato glorioso del marchio.

Museo Storico: ingegneria italiana

Alfa Romeo
Alfa Nuvola

Già dall’ingresso del complesso possiamo notare come nulla è stato lasciato al caso, infatti possiamo trovare un opera di architettura straordinaria che richiama lo specchio retrovisore dei modelli dei primi anni 2000, un opera che ci porta all’ingresso del museo dove sono esposti partendo da un ordine cronologico vari motori stellari (motori con cilindri a stella principalmente usati in aeronautica) alcuni di essi con 100 anni di storia alle spalle; il museo ci porta subito nel cuore della storia salendo al secondo piano con l’esposizione dei modelli classici e più o meno moderni come la prima vettura prodotta nel 1910, epoca in cui l’azienda aveva il nome di A.L.F.A. (anonima lombarda fabbrica automobili) solo nel 1918 con l’acquisizione da parte dell’ing. Nicola Romeo diventò Alfa Romeo; proseguendo la visita si sale e si scende nell’edificio con l’esposizione dei modelli piu famosi di ogni epoca che ha visto la gloriosa azienda, come l’Alfa Romeo Montreal ennesima coupe sportiva della casa, oppure la famosa 156 esposta in un esemplare di un colore unico; azzurro nuvola proprio come il prototipo creato dal centro stile alfa romeo pochi anni prima.

Museo Storico: priorità alle corse

Scendendo ancora nelle viscere del museo e della (immensa) storia di questo marchio si arriva nel cuore pulsante del museo quello del reparto corse dove troviamo numerosi modelli da formula 1 risalenti proprio ai primi gran premi disputati nella storia oppure le Alfa Romeo da corsa di Enzo Ferrari proprio su quelle vetture il mondo intero conobbe il simbolo del cavallino rampante che era la Ferrari. Ma Alfa Romeo non è formula 1 o berline veloci, ma si è fatta strada nelle più variegate competizioni che vanno dal campionato tedesco DTM con la 155 da 480cv del 1993 alla gt 1300 junior gran turismo per finire nei rally con la gtv negli anni 80.

Museo Storico: Com’è oggi

Anche se l’Alfa Romeo è ridotta all’osso con soli due modelli nel listino del nuovo, e questa storia si ripete da più di dieci anni, questo marchio resta nel cuore di molti appassionati, vecchi e giovani, facoltosi e non, poter entrare dove un tempo vi era il centro direzionale e adesso un museo aperto al pubblico è un emozione unica per ogni appassionato e ripensando alla storia che fa invidia alle maggiori case automobilistiche spero ci sia un cambio di direzione ai vertici che porti questo marchio ad avere in listino un ampia scelta di vetture che tengano testa alla concorrenza di altri marchi anche meno blasonati dell’Alfa Romeo

spagna

Visitamos el museo histórico Alfa Romeo en Arese en las afueras de Milán

Alfa Romeo
Alfa 6 C Villa d’Este

Arese (Milano) 8 de frebereo de 20222 En un pueblo de unos 20.000 habitantes en las afueras de Milán llamado Arese, donde alguna vez nacieron los autos más hermosos, rápidos y fascinantes, se encuentra el museo histórico de Alfa Romeo, muy deseado por Giuseppe Luraghi, ex presidente de la reconocida compañía en el lejano 1978; completamente modernizado y reabierto al público en 2016 junto con el nacimiento del último sedán de Alfa Romeo, el Giulia. Se distribuye en seis plantas y una superficie de 4800 metros cuadrados justo donde antiguamente se encontraba el ”centro de negocios”. En realidad, apenas queda nada de la antigua fábrica que estuvo en funcionamiento regular hasta 2005, una parte de la fábrica ahora se ha convertido en un centro comercial. En general, además del museo, hay un concesionario real del grupo Fiat del que Alfa Romeo forma parte desde 1987.

Museo Histórico: un paso atrás hacia el futuro

La exhibición del museo no se limita solo a automóviles sino también a prototipos, motores de aviones y barcos todo lo que Alfa Romeo ha producido allí mismo en Arese, el museo está dividido en cuatro partes principales tratando de emocionar al visitante con verdaderas joyas del pasado como como el Alfa Romeo 6c 2500 villa d’este coupé deportivo de 1949, un verdadero ejemplo de estilo y elegancia italianos. El estilo único y elegante del pasado ha llevado a Alfa Romeo a producir en masa modelos como el 8c de competición, exhibido también en un ejemplar coupé rojo, o recientemente el 4c, modelos modernos y tecnológicamente avanzados pero con claras referencias al glorioso pasado de los marca.

Museo Histórico: ingeniería italiana

Ya desde la entrada al complejo podemos ver como nada se ha dejado al azar, de hecho podemos encontrar una extraordinaria obra arquitectónica que recuerda el retrovisor de las maquetas de principios de los 2000, obra que nos traslada a la entrada del museo donde se exhiben partiendo de un orden cronológico varios motores estelares (motores con cilindros estrella utilizados principalmente en aeronáutica) algunos de ellos con 100 años de historia a sus espaldas; el museo nos traslada inmediatamente al corazón de la historia subiendo al segundo piso con la exposición de modelos clásicos y más o menos modernos como el primer automóvil producido en 1910, cuando la empresa tenía el nombre de A.L.F.A. (una fábrica de automóviles lombarda anónima) solo en 1918 con la adquisición por parte del Ing. Nicola Romeo se convirtió en Alfa Romeo; continuando la visita se sube y baja por el edificio con la exposición de los modelos más famosos de cada época que ha visto la gloriosa empresa, como el Alfa Romeo Montreal otro coupé deportivo más de la casa, o el famoso 156 expuesto en un ejemplo de un solo color; azul nube como el prototipo creado por el Alfa Romeo Style Center unos años antes.

Museo Histórico: prioridad a las carreras

Adentrándonos más en las entrañas del museo y de la (inmensa) historia de esta marca, llegamos al corazón palpitante del museo, el del departamento de carreras, donde encontramos numerosos modelos de Fórmula 1 que datan del primer gran premio disputado en la historia. o los Alfa Romeos de carreras de Enzo.Ferrari Precisamente en esos autos el mundo entero conocía el símbolo del caballo encabritado que era Ferrari. Pero Alfa Romeo no es fórmula 1 ni berlinas rápidas, sino que se ha abierto paso en las más variadas competiciones que van desde el campeonato alemán DTM con el 155 de 480cv de 1993 hasta el gt 1300 junior gran turismo para acabar en rallies con el gtv en los años 80.

Museo Histórico: Tal y como es hoy

Si bien Alfa Romeo se reduce al mínimo con solo dos modelos en la nueva lista, y esta historia se ha estado repitiendo durante más de diez años, esta marca permanece en los corazones de muchos entusiastas, viejos y jóvenes, ricos y no, para poder entrar donde una vez estuvo el centro de negocios y ahora un museo abierto al público es una emoción única para cada entusiasta y pensando en la historia que es la envidia de los principales fabricantes de automóviles espero que haya un cambio de dirección en el tope que trae esta marca al tener en la lista una amplia oferta de autos que hacen frente a la competencia de otras marcas aún menos famosas que Alfa Romeo.

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